N'oge ịnya ụgbọ mmiri, Europe malitere mgbanwe mgbanwe nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe wee chịa ụwa.N'oge ọhụrụ, mgbanwe nke ọkụ eletrik nwere ike ịmalite na China.

“Iwu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị na-ewu ewu n'ahịa ike ume ọhụrụ nke Europe abanyela n'ahịrị ruo njedebe nke afọ.Nke a bụ oké osimiri na-acha anụnụ anụnụ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala."Fu Qiang, onye nchoputa na onye isi oche nke AIWAYS kwuru.

Na Septemba 23, nkeji nke abụọ nke 200 European U5 bupụrụ na European Union site na AIWAYS n'ihu ọha wepụrụ ahịrị mgbakọ ahụ wee buga na Europe, na-amalite nnukwu mbugharị n'ahịa Europe.A malitere AIWAYS U5 n'ihu ọha na Stuttgart na Maachị afọ a, ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ akọwawo ya dị ka igosi mkpebi AIWAYs siri ike ịbanye n'ahịa mba ofesi.Na mgbakwunye, e zigara batch mbụ nke 500 ahaziri European U5 na Corsica, France na Mee nke afọ a maka ọrụ mgbazinye obodo.

Ememe mbupụ Aichi U5 gaa na European Union / Isi iyi Foto Aichi Auto

Naanị otu ụbọchị ka nke ahụ gasịrị, Xiaopeng Motors kwuputara na ebupula iwu mbụ enwetara n'ahịa Europe maka mbupụ.Ngụkọta 100 Xiaopeng G3i ga-abụ nke mbụ a ga-ere na Norway.Dị ka akụkọ si kwuo, ụgbọ ala ọhụrụ niile dị n'ọgbọ a ka edebala akwụkwọ ma na-atụ anya na a ga-akwụsị ya n'ihu ọha wee bute ya na Nọvemba.

Xiaopeng Motors Ememme mbupụ na Europe/Ebe E Si Nweta Foto Xiaopeng

N'August nke afọ a, Weilai kwuputakwara na ọ ga-abanye n'ahịa Europe dị ka ọkara nke abụọ nke 2021. Li Bin, onye nchoputa na onyeisi oche nke Weilai, kwuru, sị: "Anyị na-atụ anya ịbanye mba ụfọdụ ndị na-anabata ụgbọ ala eletrik n'ime obodo. ọkara nke abụọ nke afọ na-abịa."Na ihe ngosi ụgbọ ala Chengdu nke afọ a, Li Bin mere ka o doo anya na N'ajụjụ ọnụ na ntụzịaka nke mba ofesi bụ "Europe na United States."

Ndị agha ọhụrụ na-emepụta ụgbọ ala atụgharịala uche ha n'ahịa Europe, yabụ mba Europe ọ dị ka Li Bin kwuru, "mba ndị na-anabata ụgbọ ala eletrik karịa"?

Buck na-emekarị

Europe abụrụla ahịa dị mkpa zuru ụwa ọnụ maka ụgbọ ala ike ọhụrụ.

Dabere na data nke ev-volume wepụtara, na ọkara mbụ nke afọ a, n'agbanyeghị mmetụta nke ọrịa na-efe efe na ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ, ọnụ ahịa nke ụgbọ ala ike ọhụrụ na Europe ruru 414,000, mmụba kwa afọ nke 57. %, na ahịa ụgbọ ala Europe n'ozuzu dara 37% kwa afọ;ebe ire ụgbọ ala China New Energy bụ nkeji 385,000, gbadara 42% kwa afọ, na ahịa ụgbọ ala China n'ozuzu dara site na 20%.

Onye na-ese foto / Yiou Automotive Analyst Jia Guochen

Europe nwere ike ịkwụsị usoro a, n'ihi amụma mkpali ụgbọ ala ume ọhụrụ ya "dị elu".Dabere na data sitere na Guosheng Securities Research Institute, dị ka nke February 2020, 24 n'ime mba 28 EU ewebatala amụma mkpali maka ụgbọ ala ume ọhụrụ.N'ime ha, mba 12 anabatala amụma mkpali abụọ nke inye aka na mkpali ụtụ isi, ebe mba ndị ọzọ enyela enyemaka ụtụ isi.Ndị isi obodo na-enye ego 5000-6000 Euro, nke siri ike karịa China.

Na mgbakwunye, malite na June na Julaị afọ a, mba isii dị na Europe ewebatala mgbakwunye mgbake akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ iji kwalite ire ụgbọ ala ume ọhụrụ.Na Peugeot Citroen (PSA) CEO Carlos Tavares kwara arịrị n'otu oge na oku ogbako, "Mgbe ahịa wepụrụ ego enyemaka, ọchịchọ nke ụgbọ ala eletrik ga-ada."

Yiou Automobile kwenyere na ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke China agafeela oge “na-aga n'ihu” uto ma jiri nwayọ bata n'oge mgbanwe dị nro.Ahịa Europe abanyela n'oge uto ngwa ngwa n'okpuru mkpali iwu.Ya mere, a na-akpali mkpa ndị na-ege ntị kwekọrọ ngwa ngwa.Otú ọ dị, ụgbọ ala ndị ọhụrụ na-arụ ọrụ ike na-achọ inweta akara n'ahịa Europe, na e nwere ogologo ụzọ ịga.

Ike siri ike nke ahịa Europe gosipụtara emewokwa ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ dị iche iche na-achọsi ike ịnwale.

“Nna-ukwu” dị ka ígwé ojii

Na ihe ngosi akpaaka nke Frankfurt na Septemba 2019, Matthias, Onye isi ala CATL Europe, kwuru, "isiokwu atọ nke IAA Auto Show nke afọ a bụ ọkụ, ọkụ, na ọkụ.Ụlọ ọrụ niile na-ekwu maka ihe niile site na ụgbọ ala ndị na-agba ọkụ n'ime ụlọ ruo na ụgbọ ala eletrik.Banyere mgbanwe nke ụgbọ ala, CATL erutela mmekọrịta miri emi na ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe. "

Na Mee 2019, Daimler weputara “Ambition 2039” atụmatụ (Ambition 2039), na-achọ ngwakọ ngwakọ ma ọ bụ ụgbọ ala eletrik dị ọcha iji nweta ihe karịrị 50% nke mkpokọta ahịa ya site na 2030. N'ime afọ 20 site na 2019-2039, A ga-ewu ogige ngwaahịa nke na-enweta "nnọpụiche carbon".Ndị isi ụlọ ọrụ Daimler kwuru, sị: "Dịka ụlọ ọrụ ndị injinia tọrọ ntọala, anyị kwenyere na teknụzụ ọhụrụ nwekwara ike inyere anyị aka iwulite ọdịnihu ka mma, ya bụ, njem na-adịgide adịgide na gburugburu ebe obibi."

N'ọnwa Maachị nke afọ a, Volkswagen wepụtara ID ụgbọ ala eletrik dị ọcha nke izizi zuru ụwa ọnụ.4.A na-akọ na Volkswagen ga-ewepụta ụgbọ ala ume ọhụrụ 8 gụnyere Volkswagen ID.3, Porsche Taycan, Golf EV, wdg n'ụwa nile n'afọ a.

Na mgbakwunye na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe mpaghara na-akwalite mgbanwe mgbanwe ọkụ, Tesla CEO Elon Musk kwuputara na isi obodo German Berlin na Nọvemba afọ gara aga na Tesla's Berlin Super Factory ga-adị na Berlin-Brandenburg.Mpaghara, na mmalite nke afọ setịpụrụ "obere ihe mgbaru ọsọ" maka ụlọ ọrụ European super factory mbụ: mmepụta kwa afọ nke ụgbọ ala 500,000.A na-akọ na ụlọ ọrụ Berlin ga-emepụta Model 3 na Model Y, na mmepụta nke ụdị ndị ọzọ ga-amalite n'ọdịnihu.

Onye na-ese foto / Yiou Automotive Analyst Jia Guochen

Ka ọ dị ugbu a, ire ere nke Tesla Model 3 nwere ụzọ doro anya na mpaghara ụgbọ ala ume ọhụrụ zuru ụwa ọnụ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 100,000 karịa Renault Zoe nke abụọ (Renault Zoe).N'ọdịnihu, na mmecha na inye ọrụ nke Berlin Super Factory, uto ahịa Tesla n'ahịa Europe ga-abụrịrị "ịbawanye ngwa ngwa."

Ebee ka uru nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China dị?Mgbanwe electrification n'ozuzu tupu ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe dị na mpaghara.

Mgbe ndị Europe ka riri ahụ maka biodiesel, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala China nke Geely nọchitere anya ewepụtala ụdị ume ọhụrụ, ebe BYD, BAIC New Energy, Chery na ụlọ ọrụ ndị ọzọ etinyela ego na ume ọhụrụ na mbụ, ma nọ na China New Energy nke ngalaba ahịa dị iche iche. nọrọ ebe.Ọtụtụ n'ime ndị agha na-eme ụgbọ ala ọhụrụ nke Weilai, Xiaopeng, na Weimar na-achị bụ ndị e hibere na 2014-2015, ha enwetakwala nnyefe ụgbọ ala ọhụrụ.

Onye na-ese foto / Yiou Automotive Analyst Jia Guochen

Mana n'ihe gbasara mbupụ ụgbọ ala, ụlọ ọrụ ụgbọ ala China dị obere azụ.Na 2019, olu mbupụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China TOP10 bụ 867,000, na-aza 84.6% nke mkpokọta mbupụ.Ọtụtụ ụlọ ọrụ na-eduga ụgbọ ala na-ejide ahịa mbupụ ụgbọ ala;Mbupụ ụgbọ ala China nwetara 4% nke mkpokọta mmepụta, yana 2018 Na 2015, Germany, South Korea, na Japan nwetara 78%, 61% na 48% n'otu n'otu.China ka nwere nnukwu oghere.

Li Bin kwuru otu oge banyere ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị China na-aga esenidụt, "Ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala China arụwo ọrụ dị mma na-aga mba ofesi n'afọ ndị na-adịbeghị anya, ma ha abanyebeghị na Europe na United States, ma ka nọ n'ahịa na mpaghara ụfọdụ na-abụghị ndị isi. "

Yiou Automobile kwenyere na na Europe ebe "ndị nna ukwu" na-aga esenidụt, ụlọ ọrụ ụgbọ ala China nwere ụfọdụ uru ndị mbụ na-ebu ụzọ na ntozu nke yinye ụlọ ọrụ ike ọhụrụ.Otú ọ dị, ọ bụ ezie na ahịa Europe "na-anabata ụgbọ ala eletrik", gburugburu ebe obibi bụ asọmpi siri ike na ọ bụghị "enyi na enyi."Companieslọ ọrụ ụgbọ ala ndị China chọrọ inweta ụfọdụ òkè n'ahịa Europe, na-eji ike ngwaahịa siri ike, nhazi ụdịdị ziri ezi, yana atụmatụ ire ahịa kwesịrị ekwesị.Ọ dịghị ihe.

"Globalization" bụ okwu dị mkpa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China niile ga-eche ihu.Dị ka ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ, Ai Chi, Xiaopeng, na NIO na-enyochakwa "ụzọ oké osimiri".Ma ọ bụrụ na ụdị ọhụrụ chọrọ inweta nkwado nke ndị na-azụ ahịa Europe, ndị agha ọhụrụ kwesịkwara ịrụsi ọrụ ike.

Na-eche mkpa dị iche iche nke ndị na-azụ ahịa Europe ihu, ọ bụrụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala China nwere ike ịghọta "oge windo ume ọhụrụ" nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe dị na mpaghara ma na-ebute ụzọ n'ịmepụta ngwaahịa "ike siri ike", na-emepụta uru dị iche iche, ọrụ ahịa ahịa n'ọdịnihu ka nwere ike ịbụ. tụrụ anya.

—— Isi mmalite akụkọ China Battery Network