N'August 2020, ire ụgbọ ala ike ọhụrụ na Germany, France, United Kingdom, Norway, Portugal, Sweden na Italy gara n'ihu na-arị elu, na-abawanye 180% kwa afọ, ọnụ ọgụgụ ntinye ya ruru 12% (gụnyere ọkụ eletrik dị ọcha na ngwakọ ngwakọ).N'ime ọkara mbụ nke afọ a, ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke Europe bụ 403,300, na-eme ka ọ bụrụ ahịa ụgbọ ala ọhụrụ kachasị ukwuu n'ụwa n'otu oge.

(Isi foto: Webụsaịtị Volkswagen)

N'ihe gbasara ọrịa oyi baa okpueze ọhụrụ na mbelata n'ahịa ụgbọ ala, ire ụgbọ ala ike ọhụrụ na Europe amalitela.

Dabere na data ọhụrụ sitere na European Automobile Manufacturers Association (AECA), n'August 2020, ire ụgbọ ala ike ọhụrụ na mba asaa nke Germany, France, United Kingdom, Norway, Portugal, Sweden na Italy gara n'ihu na-arị elu, 180. % kwa afọ, na ọnụ ọgụgụ ntinye rịgoro ruo 12. % (gụnyere ọkụ eletrik dị ọcha na ngwakọ plọg).N'ime ọkara mbụ nke afọ a, ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke Europe bụ 403,300, na-eme ka ọ bụrụ ahịa ụgbọ ala ọhụrụ kachasị ukwuu n'ụwa n'otu oge.

Dị ka otu akụkọ wepụtara na nso nso a Roland Berger Management Consulting, ka ihe karịrị afọ iri nke na-aga n'ihu na-abawanye na ahịa, zuru ụwa ọnụ ahịa ụgbọ ala egosila a ntakiri ala ala kemgbe 2019. Na 2019, ahịa mechiri na 88 nde nkeji, otu afọ-na- Mbelata afọ karịa 6%.Roland Berger kwenyere na ahịa ụgbọ ala ume ọhụrụ zuru ụwa ọnụ ga-abawanye ụda ya, na n'ozuzu ụlọ ọrụ mmepụta ihe nwere nnukwu ikike maka mmepe.

Roland Berger onye mmekọ ụwa niile bụ Zheng Yun kwuru na N'ajụjụ ọnụ pụrụiche ya na onye nta akụkọ si China Business News na ire ụgbọ ala ume ọhụrụ na Europe emebiela usoro a ma bụrụkwa nke atumatu na-eduzi ya.Na nso nso a, European Union welitere ọkọlọtọ ikuku carbon ya site na 40% ruo 55%, na mmachi ikuku carbon dị nso na anwuru kwa afọ nke Germany, nke ga-abawanye mmepe nke ụlọ ọrụ ike ọhụrụ.

Zheng Yun kwenyere na nke a ga-enwe mmetụta atọ na mmepe nke ụlọ ọrụ ike ọhụrụ: nke mbụ, engine combustion n'ime ime ga-eji nwayọọ nwayọọ na-apụ na ogbo nke akụkọ ihe mere eme;nke abụọ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ ga-eme ka nhazi nke agbụ ụlọ ọrụ niile dị ngwa ngwa;nke atọ, Njikọ ọkụ eletrik, ọgụgụ isi, ịkparịta ụka n'Ịntanet, na nkekọrịta ga-abụ usoro n'ozuzu nke mmepe ụgbọ ala.

Amụma na-edu

Zheng Yun kwenyere na mmepe nke ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke Europe n'oge a bụ nke gọọmentị na-akwado maka mmefu ego na ụtụ isi na mmachi nke ikuku carbon.

Dị ka ngụkọ nke Xingye mere, n'ihi ụtụ isi dịtụ elu na ụgwọ ndị a na-etinye n'ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na Europe na ego enyemaka maka ụgbọ ala eletrik na mba dị iche iche, ego ịzụta ụgbọ ala eletrik maka ndị na-azụ ahịa na Norway, Germany na France adịlarị ala karịa nke ahụ. nke ụgbọ ala petrol (10% -20% na nkezi).%).

"N'oge a, gọọmentị ezipụla akara na ọ chọrọ ịkwalite nchebe gburugburu ebe obibi na ọrụ ike ọhụrụ.Nke a bụ ozi ọma maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala na akụkụ ndị nwere ọnụnọ na Europe. "Zheng Yun kwuru, kpọmkwem, ụlọ ọrụ ụgbọ ala, ndị na-ebubata ihe, ndị na-enye akụrụngwa dị ka ikpo ọkụ, na ndị na-enye ọrụ teknụzụ dijitalụ ga-erite uru niile.

N'otu oge ahụ, o kwenyere na ma ọganihu n'ọdịnihu nke ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke Europe nwere ike ịga n'ihu na-adabere na ihe atọ n'ime obere oge: Nke mbụ, ma ọnụ ahịa ọkụ eletrik nwere ike ịchịkwa nke ọma ka ọnụ ahịa nke iji ike ọhụrụ mee ihe. ugbo ala ka nke ugbo ala mmanụ;Nke abụọ, enwere ike ibelata ọnụ ahịa chaja chaja dị ugbu a;nke atọ, teknụzụ ịnya ụgbọ ala nwere ike imebi.

Ọkara na ogologo oge mmepe na-adabere na ike nke nkwalite amụma.Ọ gbakwụnyere na n'ihe gbasara amụma enyemaka ego, mba 24 n'ime mba 27 EU ewebatala amụma mkpali ụgbọ ala ume ọhụrụ, na mba 12 anabatala amụma mkpali abụọ nke enyemaka na mkpali ụtụ isi.N'ihe banyere ịmachi ikuku carbon, mgbe EU webatara ụkpụrụ kacha sie ike ikuku carbon n'akụkọ ihe mere eme, mba EU ka nwere nnukwu oghere na ebumnuche 2021 bụ 95g/km.

Na mgbakwunye na agbamume iwu, n'akụkụ ọkọnọ, nnukwu ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-agbakwa mbọ.E weputara ụdị usoro MEB nke Volkswagen na-anọchi anya ya na Septemba, na Teslas nke US butere na Hong Kong n'ọtụtụ ebe kemgbe Ọgọst, na olu ọkọnọ abawanyela nke ukwuu.

N'akụkụ a chọrọ, akụkọ Roland Berger na-egosi na n'ahịa ndị dị ka Spain, Italy, Sweden, France, na Germany, 25% ruo 55% nke ndị mmadụ kwuru na ha ga-atụle ịzụrụ ụgbọ ala ume ọhụrụ, nke dị elu karịa nkezi ụwa.

"Mbupụ akụkụ nwere ike iji ohere ahụ"

Ire ụgbọ ala ume ọhụrụ na Europe ewetakwara ohere maka ụlọ ọrụ ndị metụtara ya na China.Dị ka data sitere na Chamber of Commerce of Electrical and Mechanical Services, obodo m bugara ụgbọ ala ume ọhụrụ 23,000 na Europe na ọkara mbụ nke afọ a, maka ngụkọta nke 760 nde US dollar.Europe bụ obodo m na-ebupụ nnukwu ụgbọ ala ike ọhụrụ.

Zheng Yun kwenyere na n'ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke Europe, ohere maka ụlọ ọrụ China nwere ike ịdabere n'akụkụ atọ: mbupụ akụkụ, mbupụ ụgbọ ala, na ụdị azụmahịa.The kpọmkwem ohere dabere na teknuzu larịị nke Chinese ụlọ ọrụ n'otu aka ahụ, na ike nke ọdịda na nke ọzọ.

Zheng Yun kwuru na mbupụ akụkụ nwere ike iji ohere ahụ.Na mpaghara "ike atọ" nke akụkụ ụgbọ ala ọhụrụ ike, ụlọ ọrụ China nwere uru doro anya na batrị.

N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, nkà na ụzụ batrị ike nke mba m enwewo ọganihu dị ukwuu, karịsịa ike ike na usoro ihe onwunwe nke usoro batrị abawanyela nke ọma.Dị ka ọnụ ọgụgụ nke Ministry of Industry and Information Technology akwadoro, nkezi njupụta ike nke sistemu batrị nke ụgbọ ala ndị njem eletrik dị ọcha na-abawanye site na 104.3Wh / kg na 2017 ruo 152.6Wh / kg, nke na-ebelata nchekasị nke ukwuu.

Zheng Yun kwenyere na otu ahịa China dị nnukwu ma nwee uru n'ọkwa, yana itinye nnukwu ego na R&D na teknụzụ, yana ụdị azụmaahịa ọhụrụ enwere ike inyocha."Otú ọ dị, ụdị azụmahịa nwere ike ịbụ nke kacha sie ike ịga mba ọzọ, na isi nsogbu bụ ọdịda."Zheng Yun kwuru na China abụrụlarị ụzọ mbụ n'ụwa n'ihe gbasara ịchaji na ịgbanye ụdịdị, mana ma teknụzụ ọ nwere ike imeghari n'ụkpụrụ Europe yana otu esi ejikọ aka na ụlọ ọrụ Europe ka bụ nsogbu.

N'otu oge ahụ, o chetara na n'ọdịnihu, ọ bụrụ na ụlọ ọrụ ndị China chọrọ ibuga ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke Europe, enwere ike ịnwe ihe ize ndụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala China nwere obere òkè nke ahịa dị elu, na ọganihu nwere ike isi ike. .Maka ụlọ ọrụ Europe na America, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ amalitelarị ụgbọ ala ume ọhụrụ, na ụdị ha dị elu ga-egbochi mgbasawanye nke ụlọ ọrụ China na Europe.

Ka ọ dị ugbu a, ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe na-ewu ewu na-emewanye mgbanwe ha na ọkụ eletrik.Were Volkswagen dịka ọmụmaatụ.Volkswagen ewepụtala atụmatụ atụmatụ itinye ego 2020-2024, na-ekwupụta na ọ ga-abawanye ire ahịa nke ụgbọ ala eletrik dị ọcha ruo nde 26 na 2029.

Maka ahịa dị ugbu a, òkè ahịa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe na-eji nwayọọ nwayọọ na-abawanye.Ihe omuma ohuru sitere na German Automobile Manufacturers Association (KBA) na-egosi na n'ahịa ụgbọ ala eletrik German, Volkswagen, Renault, Hyundai na ụdị ụgbọ ala ọdịnala ndị ọzọ nwere ihe dị ka ụzọ abụọ n'ụzọ atọ nke ahịa ahụ.

Dị ka akụkọ mgbasa ozi si mba ọzọ si kwuo, na ọkara mbụ nke afọ a, ụgbọ ala ndị France na-emepụta ụgbọ ala Renault bụ ndị na-emepụta ọkụ eletrik Zoe meriri asọmpi na Europe, mmụba nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 50% kwa afọ.Na ọkara mbụ nke 2020, Renault Zoe rere ihe karịrị ụgbọ ala 36,000, dị elu karịa ụgbọ ala Tesla's Model 3 nke 33,000 yana ụgbọ ala Volkswagen Golf 18,000.

"N'akụkụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ, asọmpi na mmekọrịta mmekọrịta n'ọdịnihu ga-adịwanye njọ.Ụgbọ ala ume ọhụrụ nwere ike ọ bụghị naanị irite uru site na usoro nke ọkụ eletrik, kamakwa ọ nwere ike ime ọganihu ọhụrụ na ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na ọrụ dijitalụ.Ịkekọrịta uru n'etiti ụlọ ọrụ dị iche iche, ịkekọrịta ihe ize ndụ nwere ike ịbụ ihe nlereanya mmepe ka mma. "Zheng Yun kwuru.

——-ozi isi iyi